自転車の整備をやってみました。
まず、２７インチのホーマックシティバイクですが
リアのバンドブレーキがものすごい音を出すようになっていました。
バンドブレーキは劣化すると音は消せない、交換しかないという
書き込みがちらほら、、、
それでもバンドの炭化をやすれば再生するという情報を見て
分解してみました。
自転車をひっくり返して整備ポジションにします。
リアのバンドブレーキのワイヤーを外します。
バンドブレーキのフレーム取り付けを外します。
ハブナットを緩め外します。
スタンド、チェーンを取り外しましてタイヤが外れます。
ホイールについているブレーキのカップは磨耗している雰囲気はありませんでしたので、さらっとヤスリがけと脱脂洗浄
ブレーキケースはハブボルトのナットだけで留まっていますので外します。
バンドは黒く炭化しているので、５００番の耐水ペーパーでごしごし
かんたんに下地までたどり着きました。
ついでにハブもグリスアップ
ボスフリーを外して、玉押しを緩めてと
最大の注意点はボールを紛失しないことと締め付け具合です。
ボール紛失は工夫しましょう
締め付けは軸を軸に対して垂直に力を加えてがたつきがなくなった時点としています。
ほぼ手締めくらいで決まります。
ロックナットの締めがポイントかもしれませんね。
整備目的はブレーキだったので、ほっておくつもりでしたが
手で軸を回すと固いんですよね。
フレームについているときにタイヤを回すと軽いのですが、、
ハブボルトが少し曲がっているようで、偏芯してますが、範囲内ですので
そのままです。
フロントもハブ整備して、終了です。
ついでにリアのリフレクターが部品取りしたままでしたので
反射テープを貼り完成です。
次に娘の２４インチ自転車です。
ハブダイナモのフロントを外したときに
軸負荷が気になっていたので分解整備を試みましたが
カバーを外した時点で、シールドベアリングが出てきたので
中断です。
整備不要です。というか交換しか手が無い
負荷はマグネットの負荷ということが判明、問題なし
ついでにリアもハブ整備グリスアップ
ちょっと重かったのでやりました。
収穫は、バンドブレーキは切れるまでは直せる
サーボブレーキ化もさほど困難ではないということでした。
カップもバンドレンチかピンスパナがあれば外せそうです。
