僕が改造するときにお手本にしていて
価格さえ安ければ欲しいと思っているものを並べて見ましょう
No1はこれですね
車裁は譲れないのでフレーム折り畳み前提ですから、これが最高峰でしょう
上のモデルにはカーボンフォークもあるようですが、ハイテンで充分です。
ダホンも似た感じなのですが、 KHSが好きです。
【台数限定在庫処分30%OFF】【台数限定在庫処分30%OFF】 ●2009 PROGRESSIVE CX-204-16R (プログレッシブ CX-204-16R)
１０万円きるとこんなモデルも出てきます。
折りたたまなければ
これもいいですねぇ
完全に私の好みです。
まだいいバイクはあるので、参考程度に
来春なんだけど
娘との遠出が子供用チャリンコではきつくなってきているのと
身体能力も伸びてきているので
チャリンコの新車を検討しようかなと思っています。
ロードはやっぱりなじめないので
ミニベロ系で
【お買い得商品】【オススメ品】ドッペルギャンガー DOPPELGANGER FX03 avalanche 20インチ フロストホワイト
これは色は子供の好み
装備は僕の推奨
マッドガード、ブレーキ強化、１１T化
あとはBB、ハブは整備で、、、換えたいけど
あとはこれのホワイト
これはね、基本性能がいいんですよね
カセットスプロケットで11T、BBもカセット、タイヤも451だし
ブレーキも悪くない
マッドガードとブレーキシューをR55C3へ変更くらい
あとはアブソーバー付サスペンションにすれば
ペダルにトークリップ、ベル、ライト、ロックで使い物になりそう
かなりいいです。リアサスなのでサドルの不満はかなり後になりそう
やっぱりSRXいいなぁ
めんどくさいところがすでに揃っているのがいい
ハブ交換して錆問題から開放
軽い、、、よかった直ってといったところです。
こうなると欲が出てきます。
もうちょっと負荷が少なければいいな なんて
KMC(ケイエムシー) 8スピード用チェーン＜X8／114LINK＞ NP／NP
８スピード用ですが、6-7-8速は共通なのでたぶん７速使えます。
ミッシングリンクなんていうクイックなリンクもついているのでメンテにもよさそう
どうしよう、手配してしまいそうです。
この品物は評判が 良いです。
シマノHG91よりもいいという評価も見受けました。
ちょっとスプロケットに触って音が出ているので、買っちゃおうかな
てことでいつもどおりさかさまにされる203CRです。
夜１１時おもむろに作業開始です。
甘く見たわけではないです
ほんの出来心で、、、、、
ちょっとずれてるし、ニップルへのふくらみも大きいので
交換予定しておいて正解でした。
工具もろくに無くて、１００ｍｍモンキーで作業でしたので指が、、、
ニップルの穴はかなりバリが出ています。
がんばれる人はやすってください、僕はがんばれませんでした。
おりゃーと分解
ということで朝になってしまいました。
いま、6：31ですね
軽い夜勤ですね
ハブベアリングのさびの修理が今回の主目的です。
そうでなければここまではやりません
今回で、
ハブのDEORE化、リムテープのパナレーサー化
クイック、カセットスプロケット化が出来ましたが、
かなりしんどいです。
スポーク張っているときはかなり後悔してました。
なんとかなりましたけどね
スポークの組み方をなんどもやりなおし
ある程度張って、自転車に車輪つけて、ガッツリ振れているので
涙目になりながら振れ取り
長さ的に均等に張るって言う意味がなんとなくわかりました。
ですので円周の振れはリム依存で何とかなりました。
リムがちゃちいので、あまりこだわりません
タイヤもバランスそんなに良くないし
そんで、朝っぱらからシェイクダウン
スタンドなくなったのでかなり違和感
おお、ハブはいい感じ
違いははっきりと出ますね。
純正ヘナチョコハブとシマノDEOREなら違って当然でしょうね
ディレイラーを微調整でチェーンの鳴りも消えました。
専用工具も無く、えいやでやってしまいました。
良い子は真似しないように
かなりの魔改造です。
アルホンガの新しい超ロングアーチのキャリパーブレーキです。
こっちと比べてクイックリリースになっているところ
一応はパワーアップ版だとかいてありますがなんで？
長さ変わらない様に見えますが、実物はちがうんかな
テクトロ／YH-900デュアルピポッドブレーキ 【ロングアーチ】
超ロングアーチのキャリパーブレーキです。
アーチが長いのでデュアルピポットじゃないと制動力は稼げません
ですが、シューはこれでは効かないと思うのでシマノあたりでR55C3などに交換するべきでしょうね。
小径自転車のパーツは最近はたくさんありますが、過去にはあまり無かったのでしょうね
でも、日本にはやっぱり少なく、台湾に頼るのみです。
