2005年8月30日火曜日
合板
近所のホームセンター ホーマックでツーバイ材6フィート 12フィートとシンプソン フレーミングアンカーA35は確保できた。
安かったですよ。
6フィートはなんと198円 9フィートはちょっと高くて528円 アンカーは36円
安いでしょう
ちょっとでも安くしないと6フィートは50本近く使うし アンカーも200個くらいにはなる。
木ねじは1500本くらい入って1000円台
��5mmくらいと70mmくらいを買う予定
残りは構造用合板
今回は針葉樹12mm 1820×910をチョイスしました。
すでに手配完了です これも20枚も使います。
針葉樹合板は木目が荒々しくオイルステイン仕上げが楽しみです。
屋根材はまだはっきりと決めていません。
今のところスモークのポリカ波板の予定ですが、防水シートも貼る予定なので黒っぽかったら透明塩ビ波板でも良いかなと思っています。
ポリカは加工がしにくそうなので悩んでいます。
鋸で切れるものなのでしょうか?
あとは扉のノブとチョウバンですね。
チョイスもしていません
そうそう、窓も作らなくては行けません。
いまのところは窓枠を6インチ×2インチで作って壁に埋め込もうかと思っています。隙間はシール材で埋めなくてはいけないでしょうね。
2005年8月29日月曜日
基礎工事
��0cmの羽板付き束石を6個基礎として設置しました。
位置だしは借り物のレーザー水準器で家屋から平行出しして水糸を張りました。
そこから、尺金で直角出しして4辺の糸を張ります。
杭を打つのも、素人仕事では時間がかかるものでそれだけでも午前中いっぱいかかりました。
そこからはジャリをよけて穴を掘る作業です。
あなは底から割栗と呼ばれる40mm程度の砕石と砂混じりのジャリで100mm
次にモルタル30mm
あとは束石分300mm
合計430mmほど掘り込みます。
束石は150mm角なのでスペースはさほどではありませんが6個ともなると殺人的な労働量です。
それだけでも夕方近くなりました。
そこから、先ほどの砕石を敷いて蛸棒(自作)でつついて下の地盤に食い込ませます。底に砂混じりのジャリを敷いて平らな面を形成します。
そこに高さの調整しろと強度確保のモルタルです。
ホームセンターのインスタントモルタルは非常にかんたんでした。
コンテナケースに適量をいれて水を入れるだけ。
あとは、適当な棒でかき混ぜます。
やわらかいうちに束石が乗るので堅めに作ります。
硬化開始まで10分程度なので急ぎ気味で金べらで慣らします。
レベルは先ほどのレーザー水準器でさっきの蛸棒に印を付けて測っておきます。
そこに束石を置きます。
他の束石との距離、束石自体の水準、高さレベルを一気に出します。
このときさっきのモルタルがかなりフレキシブルな対応を可能にします。
ある程度やわらかいですから押し込めば沈みますし、水準も束石を動かせばモルタルが下で動いてくれてフラットになります。
ですから、心もち高めにモルタルを盛っておけばつぎ足しの手間も省けます。
それを6個やったところで午後9時
もう、死にそうでした。
埋め戻しはまだやっていません。
物置の底を乗せてみてから決めようと思っています。(せこいかな、、)
来週にはツーバイフォーの6フィート50本も入荷します。
そのうち写真付きで掲載します。
ちなみにこの日曜大工は私の人生で最初の作品です。
まあ、学校でやらされましたが、作品と語れるものでは無かったですから。
いけるのか、本当に!!
周りよりも 本人が一番そう思っています。
2005年8月25日木曜日
入庫状況
ウィズユーキツネバスです。
私は北海道にいてこのバスを目撃していません。
近くに高速道路の大きなパーキングもあるのですが、いないですねぇこのバス
ちなみにそこは砂川オアシスパークです。
北海道の観光バスであそこに立ち寄らない物はそう無いと思うのですが、どんなもんなんでしょうね
これはワーキングビークル4 続 大型トラック編です。
西濃さんがトラックコレクションとダブってしまいましたね。
恐ろしくて列べる事が出来ません
後見た事或のは福山通運くらいかな シルバー特急ももしかしたら見たかも
バンダイさんはきっと完全に脇役という位置付けなんでしょうね。
多少荒くてもジオラマの中に置けばまぎれてしまうだろうといったところでしょう
2005年8月24日水曜日
いそがしいですね
お金で解決したいのですが、そのお金が無いのがネックです。
最近ワーキングビークルVol4とチョロQキツネバスを入手しました。
写真撮ったので後日アップとします。
キツネバスは最近無かったチョロQのオモチャとしてのポップな部分が良く出ていて良いと思います。
私はチョロQは車体のリアルさよりもシンプルな造型で詳細な塗装というほうが魅力を感じます。
バスコレ、ワーキングビークルにも動きがあるようで
バスコレはついに観光バス、ミニバスで現代へ戻ってくるようです。
ワーキングビークルもミニバス、ミキサー車へと展開のようです。
バンダイ、、、、お願いだからデカールのはがれだけは勘弁してくれ
★トルク燃費改善超ホットイナズマ★
2005年8月23日火曜日
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2005年8月22日月曜日
ワーキングビークル
出来は、、、
やっぱりバンダイさん まずいよこの出来は
塗装のムラ 塗りすぎ デカールのはがれ 運転台の曲がり
この手の品物でこれはないでしょう
車種としてはとてもリアルでおもしろいと思うんだけど
価格上げてもディテール良く仕上げないと、まずいんじゃないかな そろそろ
トラックコレクションの出来とワーキングビークルの車種が合体すれば最高だと思うのは僕だけでしょうか???
だって、トラックコレクションでいまさらボンネットトラック見せられてもピンと来る人いないでしょう。
前から言ってるけど、欲しいのは古さではなくて懐かしさであって、記憶が無いとどうにもこうにもならんのよ
2005年8月21日日曜日
物置小屋計画
ツーバイフォーの建て方が解かって来ました。
パネルが3フィート×6フィートなのでそれに合わせて枠を組んでいくというのが基本です。
角材は2インチ×4インチといいながら38mm×89mm
��インチは19mm??25.4mmじゃなかったっけ?
でもフィートはだいたい合ってんだよね。
��2インチ=1フィート
��04mmくらい
��フィートで1828.8mm
売ってる角材は1828mm
なぜ??
★トルク燃費改善超ホットイナズマ 容量5倍青LED VC28200★
2005年8月19日金曜日
部品
超ホットイナズマボルテージコンディショナーの電解コンデンサが品切れてしまいます。
次の納期は9月初旬
あと半月はいたい
まいったなぁ
PLCの低コストバージョンでもとりあえず行っておくとしましょうね
2005年8月16日火曜日
ローソン限定ANAの翼たち
物はかなり良いですよ。
空港のおもちゃ屋さんで見かけるレベルと遜色ないと思います。
実は私は旅客機も趣味だったことがあるのです、、、
パソコンでフライトシミュレーターをやってまして、当時DOS/V機で動くゲームソフトでまともな物が余りありませんでしたから、夢中になって遊んだ物です。
ブラインドパッケージでYS-11 L-1011 B727が出てきました。
残念ながらテクノジャンボは出ませんでした。
実は、テクノジャンボが一番すきなのです。
安定性と操縦性はロングフライトに最適です。
伊丹でも名古屋でも香港でもへっちゃらで離着陸できましたし
この辺はやった人にしか分かりませんね
で、今回はそのままヤフーオークションに流します。
単品での出品ですので、ほしいのが出なかった方是非ご入札お待ちしております。
物置小屋
今もあるのだが、サイクルハウスというビニールテントを使用している。
しかし、これは去年の台風の時に吹き飛ばされ天井が破れたままになっているのだ。
鉄板で出来た物置小屋は7万円ほど出せば買えるのだが、なんせここいらは豪雪地帯、一晩で1m積もることもそう珍しくは無い
多分潰れる。耐雪タイプというのもあるにはあるのだが、かなり不安。
だって、家の屋根に積もった雪のせいで家のドアの建て付けが悪くなるくらいだからね。鉄板物置の面で支える構造では無理じゃないかなやっぱり。
そこで、木材タイプの物置小屋を探してみると、なんと40万円ほど
高すぎて手が出ません。
何かいい手は無い物かと考えつづけていると
昨日行ったイオンで2×4の木材6フィート(1800mm)が300円弱ではないか。100本使っても3万円でおつりが来る。
いいところ使っても60本程度
しかも、色んな材料があるもんで2×4の専用金具まであるのだ。
これを使えば、木材は端面を必要な角度にそろえるだけで臍切りなどの高級テクニックはいらない。
ただ、建物の基本構造を知らない僕が手を出して良いものかどうかが一番の問題なのだ
良く分からないのは屋根の作り方。
うーん、良く分からない
2005年8月15日月曜日
トルク燃費改善超ホットイナズマ
2005年8月13日土曜日
ワーキングビークル Vol4
公式HPではまだVol3のままですが、、、
http://b-train.channel.or.jp/wv/
今回は大量買いはしていません
大型トラックで、守備範囲ではあるのですが、魅力がある車種が1/3程度しかないので自分の分だけをオークションで手配です。
トミーテック トラックコレクションのVol2はミキサー車のようですね。
ただ、ベース車両が複数なので、ミキサーのみで収まるのでしょうか?
ガスやケミカルのローリーが出ればいいなぁと思っていますが、どうなるのでしょうね
まっ最中
私の方は昼間の勤めが休みなのをいいことにボルテージコンディショナー製作に励んでおります、、、、?
やはり、御盆といえば墓参り
欠かすわけには行きません
それに子供の誕生日もかさなり、普段よりも思ったように製作にかかれておりません。
なんとも、辛いところですが
御約束も有りますし朝まで作って昼間は寝てしまおうと言う強硬に出ることにしました
2005年8月9日火曜日
電源チューニング ボルテージコンディショナー
品名 | 電源チューニング ボルテージコンディショナー |
用途 | エンジンは車を前に進ませる仕事以外に発電するという仕事も行う必要があります。 その他 |
構成 | 超耐熱ABS樹脂ケース6.5cm×3.5cm×10cm(105℃耐熱ABS樹脂) 耐熱性OFCシールド付きリード線8スケア約35cm(105℃耐熱無酸素銅) 金メッキ端子6φ (8φ、10φ変更可能) 高輝度青色LED ��5V耐圧105℃耐熱低インピーダンス電解コンデンサ使用 ��105℃で5000時間 10℃下がる毎に倍に延びます) 合成容量28200μF (ホットイナズマMRの5倍強) ��0V耐圧積層セラミックコンデンサ 0.1μF 回路保護ヒューズ内蔵 その他LED点灯回路の為の電子部品 これらを基板を使用し構成しています。 取扱説明書はメールにて送ります。 本体以外は付属しません この品物について何かリクエストがあれば質問欄にご記入お願いします。 コードの長さなど出来る限り、ご相談に応じます |
特徴 | 1.ヒューズの採用 最大の特徴はこれらの部品を接続する電流経路にあります。 低電圧では少しでも接触が悪いと大きな損失となります。 電線の方向にもこだわり、数種類の金属線を用い固定、銀系の無鉛ハンダでしっかりと接続しつづけるように施工しております。 ちょっと高いのですがLEDを青にしてみました。 約13.6V以下で消灯するオリジナル回路にしております。 つまり、エンジンがかかってから点灯します。 発電の状態が分かります。!! 低インピーダンスコンデンサとは:通常品よりもすばやい電圧変化での充放電の抵抗が少ない。つまり、より安定して電圧をキープできるというもの。必要な特性は合成容量だけじゃない!! この品物は自作品です。 ��C13.8Vを印加し作動試験を行ってからお渡しさせていただきます。 |
インプレ | BMW Z3で動作確認いたしました。 全域でのトルクの向上が確認できております。 落札された方からは、坂道でのトルクアップやオーディオの調子が良くなったなどご好評を得ております。
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注意事項 | DC12V車用です 多少写真と異なる場合があります。(ステッカーの位置など) 装着後の効果に際して御意見は聞かせていただきますが、ノーリターンでお願いします。 自作と言う事で、御理解いただけると助かります。 もちろん到着後当方の責務による初期不良については、交換、返品に応じます。 取付に際して自動車の故障、事故、作業中の怪我などについては責任を負いかねますのでご了承ください。自己責任にてお願いいたします。 落札手数料につきましては当方負担としますので御安心ください |
送金方法 輸送方法 | 送金方法 ジャパンネットバンク、アイワイバンク、イーバンク、みずほ銀行、郵貯ぱるる、商品代引き、ヤフー簡単決済と多彩にご用意しています 普通郵便でお送りできますが、破損、不着などの事故は補償がありません。 郵便局止めや配達記録、簡易書留、ゆうぱっくエクスパックをお勧めします。 以下送料の一例です。 普通郵便 全国一律 =390円 配達記録は+210円 郵便局止めは追加料金なし 簡易書留は+350円 エクスパック 全国一律 手渡しです、破損保証はなしです。 =500円 普通郵便代引き 全国一律 保証をつけるため簡易書留とさせていただきます。 =390円+250円(代引き手数料)+350円(簡易書留)+210円(送金手数料) ゆうぱっく 保証付きです。地域によります =1000円(関東) ゆうぱっく代引き 地域と合計金額によりますが1万円までで =1000円(関東)+250円(代引き手数料)+210円(送金手数料) その他送付方法についてもご相談に応じます。 |
ホットイナズマでは不足だったという方にもご好評頂きました。
★ジオラマ電飾にコンパクトシーケンサPICPLC16F84-1★
2005年8月7日日曜日
★トルク燃費改善超ホットイナズマ 青LED ★
2005年8月5日金曜日
函館バス
北海道初限定バスだったので以前よりウォッチしていましたがなかなか頃合いの価格にならず、見送ってきました。
あとは富良野バスくらいかな
最近の発売では
斜里バス、キツネバス、中央バス教習所第2弾がまだ入手していません。
斜里バスは皆さん発売元からの仕入れもあまりなされていない様子でヤフオクになかなか出現しません。
キツネバス、中央バスは数が出ているのでもう少し見送りで行きます。
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さて、マネーブリッジの設定が終わった。 手数料のコースを超割コースになっていたものをいちにち定額コースに変更 NISAは国内物は手数料かからないみたいだけど、 なんとなくやっておく NISAの口座設定に数週間かかるものと思っていたが 暫定で取引開始できるようだ ...