Re[2]:あ、だから・・・・・(11/25)

お仕事で打ち合わせのメモに

ちょっと前まではＡ４の裏紙を数枚、１/４に折りたたんで胸ポケットに入れていた。

作業中の部品の型式のメモやちょっとしたスケッチはこれで事足りた。

デスクに戻ってから図面やメール、スプレッドシートに転記して保存

メールして見積もりや連絡としていた。

打ち合わせのメモにはパソコンを使用して議事録を取っていた。

設備主体の時はそれでよかったけど

いまは作業主観でのエンジニアリングなので、ちょっと様子が違ってきた。

メモも自分の理解のために話を転記して、図にしたりしながら相手の話を解読するために取っている。

なのでパソコンでは間に合わない

昔から使っているバイブルサイズのシステム手帳がデスクの中に眠っていた。

講習などのメモには使ってきたのだが、頻度は低かった。

で、今回仕事の内容が変更になったのを機にレフィルを一新した。

5ｍｍの方眼を２冊

ポストイットの見出しを買いプロジェクトごとに仕切った。

【バイブルサイズシステム手帳リフィル】方眼メモ　【etranger di costarica／エトランジェ・ディ・コスタリカ】バイブルレフィルセクション【ホワイト】　SBBRF-G-01

3M　ポストイット　フラッグ　透明見出し【02P24Nov09】

Ａ４のクリアファイルを切ってＡ６が入るくらいにして６個１穴パンチで穴をあけて

クリアフォルダを３枚自作して持って歩いている。

買いたかったんだけど良いのが無いんだよね。

いまのところ登場頻度は低いけど、いずれは欲しい６穴パンチ

【メール便指定できます】バインデックス　スリムパンチ　バイブルサイズ　システム手帳

聖書サイズ専用パンチレイメイ　システム手帳用6穴パンチ　PGSP120B

ちょっと探しているのが、時計付の電卓

システム手帳に入れておきたいんだけどな

議事録は後から回ってくるんだけど、描きながら会議を聞いておかないと

後から訳分からなくなる

あえて、描くとしておきましょう　書くではないですよ。

書くんならパソコンのほうが便利です。

リアディレイラー → 後輪ギアの変速機

さて、しばらくぶりに自転車のパーツ談義です。

リアディレイラーについてですが

ドッペルギャンガーは最初はＲＤ-ＴＹ18というものが付いていますが


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なんともしょぼいので交換したくなります。

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このへんとか

■5,250円以上送料無料■RD-TX51 6/7スピード用 シマノ リアディレイラー RD-TX51 6/7スピード用 シマノ リアディレイラー 【自転車】

 

このへんを選んでも２，０００円もしないんですよ。

いろいろと細かく調整できますし、変速の性能も良化します。

■5,250円以上送料無料■RD-TX71 6/7スピード用後変速機 シマノ リアディレイラー RD-TX71 6/7スピード用シマノ リアディレイラー 【自転車】

この型式での性能差はちょっとわかりませんでした。

７段くらいまでならこれでいいと思います。

８段でもいけるんじゃないの？もしかして

９段からギアのピッチが変わりますから、精度がちょっと変わります。

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それでも３０００円しないでＳＯＲＡシリーズなら手に入りますね

シマノ DEORE リアディレイラー RD-M530-SGS ローノーマル

ディオーレだと３５００円くらいになりますが、ＭＴＢ用で変速性能は

かなりの高精度を期待できます。

もっと高いのはありますが、より確実性が増し重量が軽くなります。

自転車のパーツの性能では重量も重要なスペックですが

軽いパーツは高くなりますよね。

ジュラルミンとかチタンとかになってきますし

剛性の設計も極限まで無駄を省くとなると、それなりの設計費用となります。

ディオーレくらいがちょうど良いかなと思っています。

【SHIMANO シマノ CAPREO カプレオ】 RD-F700-SS

そうそう、小径車用のシリーズでカプレオというのがあります。

これはギアの最小歯数が9Ｔとなりますが、ハブやディレイラーなどが

他の物と互換性がなくなります

ディレイラーはどうなんでしょうね

ちなみに僕はＴＹ18からＴＸ51にしています。

11Ｔは磨耗してくると滑ります

Ｂテンションと言う調整が出来るので、チェーンがスプロケットに当たっている

長さを調整することが出来ます。

これを調整できたので、結構長持ちできました。

いまはカセット化しましたがディレイラーはまだＴＸ51のままです。

ディレイラーには満足していますが

なんとなくワイヤーが気に食わないので、そのうち交換かなとおもっています。

 

ディレイラーはあんまり広がりませんでしたね。

次は、チェーンかＢＢかチェーンリングでもいってみましょうかね

 

Re:tsukasa_tさんはじめまして(11/23)

またまたドッペラーさん発見です。

203ＣＲのりさんなので、今度コメントしてみよう

↓

こんばんは、TAKAです。（仮）

グフ

グフとガンダムバズーカです。

30周年ということでセブンイレブンががんばっています。

思わずくじを引いちゃいました

グフはドリンクのおまけです。

世代なので、たまらんです。

バズーカなんて本当にたまらんグッズですよ。

ザクのクラッカーっていう武器知ってます？

 

Re:僕のブログに紹介しました(11/14)

今回、パーツ購入いただきお知り合いになれた

ｒｏｂｉさんのぺーじです。

robiのブログ

です。

ぼくのページより整理されていてかっこいいなぁ

まあ、ぼくは大雑把な性格なのでしょうがないですけど、、、、

 

シフトレバー

さて、本日はシフトレバーについてです。

まず、私が使っているのは

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こういうものです。

シフトアップはブルーのボタンでシフトダウンはレバーをまわします。

203CRにはこの形で６速がついてきました。

こういうノッチのものは初めてだったので感動しました

しかもシフトアップはボタン操作なんて

時代の進歩をひしひしと感じたものです

で、これもいいのですが

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デザイン違いでこういうものや

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こういうものもあります。

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フラットバーならこういう選択をしても非常に安く済みますね

DEOREになると

シマノ DEORE シフトレバー SL-M530 (左右セット)

左右セットですがかなりお高くなります。

ラピッドファイヤーといって変速が早くなるようですね。

どうやら数段いっぺんに落としたりということが出来る模様です。

バーエンドに

ダイアコンペ バーエンド コントロール シルバー(左右セット)シフトレバー

こういったものもあるようです。

 

私はこれをヒントに

バーエンドに近いところに

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これを取り付けています。

もともとブレーキレバーと組み合わせて取り付けできるようになっていますから

ドロップ用ブレーキレバーでも同じことでそばに取り付けることが出来ています。

ただ、シフトケーブルが虫みたいになっているので

ワイヤーの引きを軽く、取り回しをすっきりと！　【変速バナナ　ワイヤーリード3個組】

ヒラメ 変速バナナ 3pcs

これを付けて屈折させたいなと模索しているところです。

安くても性能はそこそこだし、カッコもいいでしょ

変速部は結構安く楽しめます。

次回はリアディレイラーでも考えてみましょうね

リムに油

改造後やっと全容の写真が撮れました。


全体としてのバランスは特に変わってないので


どこが？という感じですが


まあ、最終的にスタイルも重要なので

ブレーキ、チェーン、シフトアウター交換

目立たないところばかりです

リアブレーキが効きがいまいちでシューパッドが滑っている感じです。

ちょっと脱脂など必要かもしれません

リムをさらっと研磨したり、脱脂したり

パッドを紙やすりでこすったりと手段はいろいろあるので

やってみようと思っています。

スイスストップが欲しくなってきますね