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まずは、DEOREのハブを前後に、スプロケットは互換も調査せず合うんじゃねぇかなと
シマノCSHGで、、、チェーンがHGだから、、、なんという安いところで合わすのだ
９速とかだとディレイラー精度とか自信ないし、そこまで今回交換したくない
だめならあとで９速スプロケットとディレイラー、シフターを買えばいいし
リムテープは高圧にしてからもKENDAのままなんだよね。
パンクしてないからうまく嵌っているのか、シュワルベのチューブがすばらしいのか
今回スポーク外すことになるからついでに交換対象ということで、手配
あとは、 シフターと工具、ニップル回しとセンターロックまわしとチェーンレンチ
ハブボルトがなくなるからスタンドも変更だね
１１Tはそのままなので、ハブが変わって少しでも良くなるのか
DEOREは下のクラスだけど、どうなんだろうね
かろうじてなのか、レースにはしんどいけど普通よりは上なのか
シフターをマイクロシフトかシマノラピッドファイヤーかでちょっと悩んでいるが
見た目勝負だろうからもうちょっと悩んでみる。
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私もドッペルに乗っており、楽しく拝見させていただきました。ハブの組み直し、結果を期待しております。頑張ってください！
スプロケットですが、「シマノ7sスペーサー 7段スプロケット用アダプター」なんてものが必要かと思います。手配済みかな？
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ぐいさん
��スプロケットですが、「シマノ7sスペーサー 7段スプロケット用アダプター」なんてものが必要かと思います。手配済みかな？
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あ、7速買ってますね
8速のつもりでいました。
スペーサーはあさひで取り扱いあるのを知っていましたけど、、、、
うーん、つくろうかな、、、、なんて思っています。
あとは8速を別途手に入れるか
オクに流しても価格知れてるし、
7速用スペーサーの旅が始まりますね、、、
現物届いてから悩んでみます。
半年近く時間があるので何とかなるでしょう
フルスクラッチとか、、、
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情報ゲット
内径35ｍｍ/厚さ4.5ｍｍ/外径45ｍｍ
材質はアルミよりもSUSのが強度があってよい
内径３５のパイプって無いもんかな
あれば、旋盤でも楽だけど、パイプカッターなんていう手も、、、、、
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あった
38ｍｍならSUSもアルミも存在
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作っちゃいました。
アルミ削りだし、リベット部はヤスリでスクラッチ
多分外径40Φで厚み2.5ｍｍっていう規格のパイプがあるので、それから切り出すのが楽だと思う