よさそうなスタンド発見しました。
ボトムブラケットに取り付けるスタンドです。
でも、ちょっと高いですね。
デザインはいいです。
ほしーなー
2009年10月26日月曜日
2009年10月25日日曜日
DnPボスフリースプロケット11T７速 完売御礼
DnPボスフリースプロケット11T７速 完売御礼
いつもありがとうございます。
今回仕入れ分は完売しました。
次回分すでに手配していますが、11T-28Tはちょっと品薄気味となりそうです。
11T-30Tを不足分カバーのために充当しました。
たまに品薄になりますね
ところで、今まではメーカーに品質頼りきっていたのですが
ちょっと私のほうでも勉強しまして品質管理しようと考えています。
ちょっと定規当てるだけですが、ギア板のピッチの検査をして
出品しようと考えています。
いままでも外観やフリーのがたなどは検査していたのですが
同業他者のレビューなどで品質にかかわるものもあるようです。
それにしても徐々にではありますが、表面仕上げや精度など
DnPも向上してきているとおもいます。
これからもよろしくお願いしますね。
次回入荷までしばしお待ちくださいませ
2009年10月24日土曜日
クイック化の弊害でスタンドが無いので検討してみる
スタンドがない
キックスタンドはハブ軸で固定だったので、クイック化してしまうと外すことになるし
なんとなくクイックでも挟み込めるような気もするが、もともとハブボルトでも
ふにゃふにゃで固定がうまくいってなかった
203CRはフレームが変態なので、センタースタンドはつかない
台湾にはBBナットで受けるタイプのセンタースタンドがあるが
いまいち乗り切れない
これもいいんだけど、クイックの意味が、、、、、
これはサイズがあわないから改造しなきゃだしね
うーん、かなり狭い世界だなぁ
そもそも スポーツバイクにはスタンドなんかいらねーぜなのか
まあ、なんとかなるっちゃ なるんだけどね
2009年10月23日金曜日
2009年10月22日木曜日
自転車のベル
・［VIVA(ビバ)］-アヘッド用-真鍮-サウンドベル オーバーサイズ-［自転車］［ベル］
そうそう、ちゃんとこういうところいっておかなくちゃならんと思っていました。
ベルついていますか？
スポーツやミニベロはシャフトが太くて
ベルつきにくいです。
最初についてないっていうのも良くないとは思います。
ライト、鍵、ベルは必携、厳守です。
鍵は２個以上だそうですね。
お手本的なミニベロ
僕が改造するときにお手本にしていて
価格さえ安ければ欲しいと思っているものを並べて見ましょう
No1はこれですね
車裁は譲れないのでフレーム折り畳み前提ですから、これが最高峰でしょう
上のモデルにはカーボンフォークもあるようですが、ハイテンで充分です。
ダホンも似た感じなのですが、 KHSが好きです。
【台数限定在庫処分30%OFF】【台数限定在庫処分30%OFF】 ●2009 PROGRESSIVE CX-204-16R (プログレッシブ CX-204-16R)
１０万円きるとこんなモデルも出てきます。
折りたたまなければ
これもいいですねぇ
完全に私の好みです。
まだいいバイクはあるので、参考程度に
新車検討
来春なんだけど
娘との遠出が子供用チャリンコではきつくなってきているのと
身体能力も伸びてきているので
チャリンコの新車を検討しようかなと思っています。
ロードはやっぱりなじめないので
ミニベロ系で
【お買い得商品】【オススメ品】ドッペルギャンガー DOPPELGANGER FX03 avalanche 20インチ フロストホワイト
これは色は子供の好み
装備は僕の推奨
マッドガード、ブレーキ強化、１１T化
あとはBB、ハブは整備で、、、換えたいけど
あとはこれのホワイト
これはね、基本性能がいいんですよね
カセットスプロケットで11T、BBもカセット、タイヤも451だし
ブレーキも悪くない
マッドガードとブレーキシューをR55C3へ変更くらい
あとはアブソーバー付サスペンションにすれば
ペダルにトークリップ、ベル、ライト、ロックで使い物になりそう
かなりいいです。リアサスなのでサドルの不満はかなり後になりそう
やっぱりSRXいいなぁ
めんどくさいところがすでに揃っているのがいい
2009年10月20日火曜日
自転車のチェーン
ハブ交換して錆問題から開放
軽い、、、よかった直ってといったところです。
こうなると欲が出てきます。
もうちょっと負荷が少なければいいな なんて
KMC(ケイエムシー) 8スピード用チェーン＜X8／114LINK＞ NP／NP
８スピード用ですが、6-7-8速は共通なのでたぶん７速使えます。
ミッシングリンクなんていうクイックなリンクもついているのでメンテにもよさそう
どうしよう、手配してしまいそうです。
この品物は評判が 良いです。
シマノHG91よりもいいという評価も見受けました。
ちょっとスプロケットに触って音が出ているので、買っちゃおうかな
2009年10月17日土曜日
Re[1]:ドッペルギャンガー 203CR ハブ交換 やっちゃいました(10/17)
てことでいつもどおりさかさまにされる203CRです。
夜１１時おもむろに作業開始です。
甘く見たわけではないです
ほんの出来心で、、、、、
ちょっとずれてるし、ニップルへのふくらみも大きいので
交換予定しておいて正解でした。
工具もろくに無くて、１００ｍｍモンキーで作業でしたので指が、、、
ニップルの穴はかなりバリが出ています。
がんばれる人はやすってください、僕はがんばれませんでした。
おりゃーと分解
ということで朝になってしまいました。
いま、6：31ですね
軽い夜勤ですね
ハブベアリングのさびの修理が今回の主目的です。
そうでなければここまではやりません
今回で、
ハブのDEORE化、リムテープのパナレーサー化
クイック、カセットスプロケット化が出来ましたが、
かなりしんどいです。
スポーク張っているときはかなり後悔してました。
なんとかなりましたけどね
スポークの組み方をなんどもやりなおし
ある程度張って、自転車に車輪つけて、ガッツリ振れているので
涙目になりながら振れ取り
長さ的に均等に張るって言う意味がなんとなくわかりました。
ですので円周の振れはリム依存で何とかなりました。
リムがちゃちいので、あまりこだわりません
タイヤもバランスそんなに良くないし
そんで、朝っぱらからシェイクダウン
スタンドなくなったのでかなり違和感
おお、ハブはいい感じ
違いははっきりと出ますね。
純正ヘナチョコハブとシマノDEOREなら違って当然でしょうね
ディレイラーを微調整でチェーンの鳴りも消えました。
専用工具も無く、えいやでやってしまいました。
良い子は真似しないように
かなりの魔改造です。
2009年10月14日水曜日
アルホンガ ブレーキ
アルホンガの新しい超ロングアーチのキャリパーブレーキです。
こっちと比べてクイックリリースになっているところ
一応はパワーアップ版だとかいてありますがなんで？
長さ変わらない様に見えますが、実物はちがうんかな
ブレーキ
テクトロ／YH-900デュアルピポッドブレーキ 【ロングアーチ】
超ロングアーチのキャリパーブレーキです。
アーチが長いのでデュアルピポットじゃないと制動力は稼げません
ですが、シューはこれでは効かないと思うのでシマノあたりでR55C3などに交換するべきでしょうね。
小径自転車のパーツは最近はたくさんありますが、過去にはあまり無かったのでしょうね
でも、日本にはやっぱり少なく、台湾に頼るのみです。
2009年10月12日月曜日
2009年10月10日土曜日
カセットスプロケット化
■5,250円以上送料無料■HB-M590 シマノ DEORE (デオーレ) フロントハブHB-M590 シマノ DEORE (デオーレ) フロントハブ【自転車】
￥1130
■5,250円以上送料無料■FH-M590 シマノ DEORE (デオーレ) フリーハブFH-M590 シマノ DEORE (デオーレ) フリーハブ【自転車】
￥2479
￥1635
これと7Sスペーサー いまのところ自作しか手が無い
買うと４００円+６００円くらい送料かかる
なので８速
■5,250円以上送料無料■CS-HG50-8I シマノ カセットスプロケット 8スピードシマノ カセットスプロケット CS-HG50-8I 8スピード【自転車】
￥2159
これとシフターが３０００円くらい
■\5,250以上で送料無料■HOZAN C-120 ニップル回し 【ホーザン】 自転車工具C-120 ニップル回し【自転車工具】
￥388
￥1384
￥3675
だいたい￥12000から
これでも、ホイールバラスのは自分だから、自転車屋さんにたのんだら
工賃かかるんだろうね
やっぱりボスフリーの選択肢もまんざらではないな
ということで私の出品の宣伝につながってしまうが
ボスフリースプロケット11T出品中です↓
カセット化はまだ不安です。
パーツ集めては見ました
ホイールの振れ取りもやったことはあります。
うまくいきました。
でも、スポークを外すなんてタブーはやったことがありません
あ、ちなみに私の出品しているDnPボスフリーはアウトレットではありません
個人輸入なので返品にコストがかかるので、補償は付けられないのですが
それを無視すれば３ヶ月の製品補償がついた正規品なんです。
返すのに送料高すぎて返せないというのが欠点です。
ドッペルギャンガー 203CR ハンドル改造 全容
他ショップさんは代引きNG、北海道NGがほとんどです。ビーズ DOPPELGANGER 203CR 【代引OK!】【沖縄・離島以外は送料無料】
で、これが現在の全容です。
SATORI／ABERHALLOハンドルポジションチェンジャー
これが主役になってますね。
アヘッドにしたいけど大変なので、これで前に出しましたが
結構変わりました。
さらには、ブレーキレバーも前進
トータルで８ｃｍ弱は前進したんじゃないかな
ブレーキの先端移動は正解だったな、ついでにシフターも操作性がぜんぜん違う
VELOのカーボン柄バーテープは黒なんだけど、ガンメタだね。
クワガタに見えてきた。
ミヤマか、オニクワガタのように角先端が二股になってるやつ
デザインコンセプトがそっちよりになっているのは確かだ
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