今回、パーツ購入いただきお知り合いになれた
robiさんのぺーじです。
robiのブログ
です。
ぼくのページより整理されていてかっこいいなぁ
まあ、ぼくは大雑把な性格なのでしょうがないですけど、、、、
さて、本日はシフトレバーについてです。
まず、私が使っているのは
■5,250円以上送料無料■SL-TX30-7R 7スピードシマノ シフトレバー ターニ- R 7スピードSL-TX30-7R シマノ シフトレバー ターニ- R 7スピード (ASLTX30R7A)【自転車】
こういうものです。
シフトアップはブルーのボタンでシフトダウンはレバーをまわします。
203CRにはこの形で6速がついてきました。
こういうノッチのものは初めてだったので感動しました
しかもシフトアップはボタン操作なんて
時代の進歩をひしひしと感じたものです
で、これもいいのですが
■5,250円以上送料無料■SL-TX50-7R シフトレバー ターニー R 7スピード 2050mmインナーSL-TX50-7R シマノ シフトレバーターニ- R 7スピード (ASLTX50R7A)【自転車】
デザイン違いでこういうものや
■5,250円以上送料無料■SL-A050 R 7スピード (SIS) 2050MM ハンドルバー取り付けタイプ SL-A050 R 7スピード (SIS) シマノ シフトレバー ハンドルバー取付けタイプ(ASLA050RA)【自転車】
こういうものもあります。
■5,250円以上送料無料■ST-EF50LL4V-R7-2050 シマノ シフト/ブレーキレバー 4フィンガータイプ 7スピード V/キャリパー/カンチ/ローラーブレーキ用 ブラックST-EF50LL4V-R7-2050 (ASTEF504RV7AL) シマノ シフト/ブレーキレバー 4フィンガータイプ 7スピード V/キャリパー/カンチ/ローラーブレーキ用 ブラック【自転車】
フラットバーならこういう選択をしても非常に安く済みますね
DEOREになると
シマノ DEORE シフトレバー SL-M530 (左右セット)
左右セットですがかなりお高くなります。
ラピッドファイヤーといって変速が早くなるようですね。
どうやら数段いっぺんに落としたりということが出来る模様です。
バーエンドに
ダイアコンペ バーエンド コントロール シルバー(左右セット)シフトレバー
こういったものもあるようです。
私はこれをヒントに
バーエンドに近いところに
■5,250円以上送料無料■SL-TX30-7R 7スピードシマノ シフトレバー ターニ- R 7スピードSL-TX30-7R シマノ シフトレバー ターニ- R 7スピード (ASLTX30R7A)【自転車】
これを取り付けています。
もともとブレーキレバーと組み合わせて取り付けできるようになっていますから
ドロップ用ブレーキレバーでも同じことでそばに取り付けることが出来ています。
ただ、シフトケーブルが虫みたいになっているので
ワイヤーの引きを軽く、取り回しをすっきりと! 【変速バナナ ワイヤーリード3個組】
これを付けて屈折させたいなと模索しているところです。
安くても性能はそこそこだし、カッコもいいでしょ
変速部は結構安く楽しめます。
次回はリアディレイラーでも考えてみましょうね
改造後やっと全容の写真が撮れました。
全体としてのバランスは特に変わってないので
どこが?という感じですが
まあ、最終的にスタイルも重要なので
ブレーキ、チェーン、シフトアウター交換
目立たないところばかりです
リアブレーキが効きがいまいちでシューパッドが滑っている感じです。
ちょっと脱脂など必要かもしれません
リムをさらっと研磨したり、脱脂したり
パッドを紙やすりでこすったりと手段はいろいろあるので
やってみようと思っています。
スイスストップが欲しくなってきますね
シフターワイヤーが扱っているうちにアウター側ではあるが
折れ跡がついてしまうことがあります。
構成はインナーワイヤーとアウターワイヤー それとキャップですね。
インナーワイヤーはデュラエースやらXTRやらと選び放題なんですが
じつはアウターがあんまり無いんですよ。
これには苦労しましたね
僕のように虫の触覚みたいになっていると2mくらい欲しくなるのですが
切り売りしているような自転車屋に行けばいいんでしょうけど
すでに敷居が高いので、なかなか自転車屋にはいけませんね
一応価格が手ごろなのは
Grunge グランジ シフト用ライナー入りカラーアウターワイヤー
この辺ですかね
シマノで行くならこれかなぁ
シフト用 シマノ純正ステンレス インナーワイヤー2本+アウターケーブル Aセット(SP41)
セットならこれが良いですね。
1台分のシフター用アウター、インナー、スモールパーツをセット 自転車パーツ スポーツバイク用 シフトワイヤー ユニックス(UNEX ) ウルトラケーブルセット-シフト用「CBS006」
なんかケブラーですごそうなのがこれですが、どうなの?
良いみたいですね、シフトが軽いみたいです。
ディレイラーの動きがいまいちって言う方はぜひ交換してみてはいかがかな?
たまに外してオイルを刺すのも良いかもです。
私は、オイルは
これを使います。ちょっと高いけど、良いですよ これ
自転車用品出品しております。
↓
さてさて
自転車でもっとも重要なパーツ
サドルを選んでみましょう
そこらへんをうろちょろするくらいなら考えなくてもよろしいが
10kmも走るとサドル中心に不平不満が始まり自転車全体がいやになるという
もっともコアなパーツです。
僕は合わないときは局部がしびれましたね
ジンジンと足や手がしびれるのと同じに
びっくりしました。
で、純正から取り替えたのが
これです、色はブラック・イエローです。
固めですが、センターの溝のおかげで痺れからは開放しました
でも、尻ぺたがすれて痛くなります。
1年ほど愛用の後、落車や単体での転倒で少し擦れて破れてきたので
交換を検討し似たようなグレードの
これに交換しました。
ゲル入りでやわらかいですが
先端がちょっと太めなので、若干前下がりにセッティングすると漕ぎやすいかもしれません
次買うとしたら、シートポストサスペンションを外すのとあわせて
即納OK TRK MAN TRK マン SELLE SMP セラ SMP サドル★
このへんいきたいですねぇ
人気もあるし、インプレも悪くないですよ
でもね
これのブラックはカーボンの模様が出ているんですよ
イエローはラバーを張っているのでカーボンの模様は見えないのです。
カーボンとチタンレールで5,000円台は魅力です。
一度は試してみたいですね。
で、次に欲しくなるのがシートポスト
シートポストは今のところSATORIの400mmなサスペンションタイプをと思っているので
あんまり選んだことがありません
今度はそれのチョイスもしてみることにしましょうかね