ドッペルギャンガー203ＣＲ 8速化

アリビオで８速化しました。

ブルホーンは太いのでかなり広げた
結構大変なので注意
ボルトも長いのに変更しています。
��ＴＢ用は22.2Φなので、この辺が面倒な場合は　他のもののほうが良いかもです。

リアディレイラーはターニーのままですが
なんとか調整範囲に入りましたので、これでしばらく行きます。
ローに32Ｔが増えたことになります
めっちゃかるい
でも、キャパとか考えるとトップ１１Ｔロー２８Ｔでクロスしているほうが良いかもしれません。

ＳＲＡＭくらいしかないのですが、多分やっちゃうだろうな
サンレースにもあり

シフターハンドル右に取り付けました。
なんとかかわしてます。
ロー側へ数段飛ばしで変速できるんですね。
トップ側は１段ずつですが、当然ですよね。

��段時代はスペーサー自作してずらしてました。
ので、今回フリーは改造してません。

ディオーレは長いからなぁ不安だし、ターニーでしばらく良いかな
精度も気にならんしね

チョロＱ Ｓ2000ＴＹＰＥＳ やっと入庫

チョロＱ　Ｓ2000ＴＹＰＥ　Ｓ
譲っていただきました。

やっと手元に来た。
最後の６０台ラインナップ
最後のほうに発売されたＳＴＤ

��ＴＤとは思えない品質、これとＧＴＲはこれからのチョロＱの期待を持たせるのに十分だった
しかし、一気に縮小

また復活の日があることを信じています。

タイヤ パナレーサーミニッツタフ 20 406 1.25(32c) データ

最大速度　34.2ｋｍ/ｈ
平均速度　12.81ｋｍ/ｈ
平均移動速度　19.85ｋｍ/ｈ
朝の登り



最大速度　47.70ｋｍ/ｈ
平均速度　15.06ｋｍ/ｈ
平均移動速度　21.06ｋｍ/ｈ
帰りのくだり

下り坂なので相当出ましたね。

移動平均で20ｋｍ/ｈくらいでしょうかね
こんなもんでしょう。

タイヤ パナレーサーミニッツタフ 20 406 1.25(32c)

どうしてもＩＲＣが重いので
ミニッツタフにまた履き替えた。

最近、タイヤ交換三昧だ

試走ではざくっと33ｋｍ/ｈ
デュラノよりは速くなっている印象
あくまでも今のところは印象でしかない

明日、これで通勤してみる
ログとって比較しよう

タイヤ IRC 20 406 1.35 データ

今朝のスピードデータです。
がたがた、、、、、

タイヤ IRC 20 406 1.35

雨降ってなかったのでちょっと試走
グーグル　MyTracｋsで測定
距離　4.41ｋｍ
平均速度　12.47ｋｍ/ｈ
移動平均　20.73ｋｍ/ｈ
最高速度　34.25ｋｍ/ｈ

きっと移動平均が実力になるんだろうな
向かい風と追い風の両方で計ればキャンセルされるよね

なんかちょっと重い感じがする
パナレーサーミニッツにもう一度変えようかな

デュラノは速度でなかった感じがするけど、IRCも重い感じがする。
コンパウンドのせいかな

それにしてもMyTracｋsはいいです。
ポイントついたり、ツイッター連携が楽じゃなかったらランアンドウォークは使わなくなるかも
精度もいいし、測位がいい感じです。

あ、両方一度に起動して使うことが出来ました。

もうちょっとIRC試して、またミニッツに戻しそうな予感、、、、

ドッペルギャンガー203CR タイヤ

IRC　20　406　1.35
通勤の行きは坂道登りなので、なんとも感触つかめず。

30ｋｍ/ｈくらいは出たような感じだけど
��ｕ　ランアンドウォークでは最高速54ｋｍ/ｈ、、、、あてにならず

もうちょっとましなロガーは無いかな。
帰りは雨が降っていたので迎えに来てもらった
下りの速度も見てみたかったな。
明日も雨なので、あさってチャレンジだね

��Ｓ03所持しているのでサイコンにならないかググッて見ると
��ｙ　Ｔｒａｃｋｓ　っていうグーグルのアプリを発見
センサーが繋げられるらしい。
��ＮＴ+って言う規格、ブルーツースと似た周波数だね
ケイデンス、ハートレートがいけるみたい

ハートレートは興味あるなぁ
でも、それぞれけっこうするのでＧＰＳだけでまずはやってみよう
ランアンドウォークと同時に使えるのか？？