ゲットしました。
久しぶりの密閉型ヘッドホンです。
多分30年ぶりくらい
カナルのCKS70に比べるとまだ深さが足りないけど音場は広くて
頭おかしくなりそうだったのがなんとかなりそう
音質はまだ語るのはやめておきます。
来たばっかりでカチカチです。
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さて、マネーブリッジの設定が終わった。 手数料のコースを超割コースになっていたものをいちにち定額コースに変更 NISAは国内物は手数料かからないみたいだけど、 なんとなくやっておく NISAの口座設定に数週間かかるものと思っていたが 暫定で取引開始できるようだ ...
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同じくドッペルの203CR乗りです。
今ハンドル部分の改造に着手するつもりなのですが・・・
こちらで拝見しましたSATORIから出されている。KHSのT2用ハンドルポストを流用したアヘッド化を試みようとしております。
ブログの記事をみる限りでは、T2用ハンドルポストをそのまま流用は出来ないためステムコンバーターを使用するというニュアンスに取れなくもないのですが。
実際はどのようにT2用ハンドルポストを流用されたのでしょうか？
教えていただけると助かります。
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カゴシマンさん
シュレッドレスコンバーターを利用しています。
ドッペルのハンドル径が22.2なのでこれに合うようにしただけです。
ハンドルポストはメスです。
なので、高くなってしんどかったです、、、、
http://plaza.rakuten.co.jp/submoney/diary/201008080000/
このページの一番下が分かりやすいかもしれません
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tsukasa_tさん
なんとなくこのような改造ではないかな？
と、思った感想なのですが・・・
T2のハンドルポスト、ウス側内径に合うような
上部外径を持つシュレッドレスコンバーターを
T2ハンドルポストのウスと入れ替える形で差し込み
周囲をクランプで押さえつける形で固定している
という考え方で大丈夫でしょうか？
それともウス位置を調整するためT2のハンドルポストから
シュレッドレスコンバーターのウスを調整できるように
ウス用の延長ボルトを独自で作成して固定しているのでしょうか？
アヘッド化については様々な方法と情報が飛び交っているので質問ばっかりですがよろしくお願いいたします。
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カゴシマンさん
前者でOKです
でも、クランプっていうよりポストがクランプ形状になっていて締め付けできるようになってます
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外の音が響いて聞こえるので、分解してスポンジ入れました。遮音性の向上と低音寄りになったように思います。