ついつい、買ってしまいました。
秋月電子通商の蛍光管表示機 GP1022
ジャンクから5Vと24Vの電源器引っ張り出してきて
シリアルをPCとつなげたが動かない、、、、
表示機からはキーンと言う今にもコンデンサが爆発しそうな音
やばいな
そう思って電源の極性を再確認 合ってる、、、?
シリアルも合ってる、、、、、 ん?
��XとRX TXとTX?
ブロック図を見ると RXが受信?だよな
あ、やられた
送受信を逆にすると いけました。
なんか、だまされた気分
たしかにそうだけどさ ケーブルアサインくらい付けてくれても良いじゃないか
んで、フリーソフトで動かしてみる
動いた!!
いろいろ文字を入力して子供たちとしばし歓喜の渦
さて、どう使おう
クリスマスのイルミネーション行きだな
冬までに箱を作ろうと思ったのでした。
そのうちマイコンで表示させて
スタンドアロンにしておきましょう
2007年9月13日木曜日
いまのところ良いことしかない ワンウェイラインアーシング
品名 | ワンウェイラインアーシング |
用途 | オルタネーターやイグニッションコイルは魅力的なポイントでありながら、アーシングしたけど効果は得られなかったという方 ぜひお試しください 黒カバー電極をバッテリーのマイナス端子へ、赤カバーの電極をオルタネーターやイグニッションコイルケースなどに接続する方法があり また、マフラーアースからバッテリーマイナス端子への間に挿入すると言う方法もあります。 トルクアップ、燃費向上、ヘッドライトの光量アップ、音質の向上などの効果が得られます。 ��車両により効果の程度は異なります) |
構成 | ABS樹脂ケース 5.0cm×3.0cm×7.5cm 耐熱性OFCリード線8スケア約35cm(105℃耐熱無酸素銅) 金メッキ端子6φ (8φ、10φ変更可能) 内部電子回路素子など
|
特徴 | この品物は新しいタイプの電装系パーツです。 |
注意事項 | DC12V車用です 多少写真と異なる場合があります。(ステッカーの位置など) 装着後の効果に際して御意見は聞かせていただきますが、ノーリターンでお願いします。 自作と言う事で、御理解いただけると助かります。 もちろん到着後当方の責務による初期不良については、交換、返品に応じます。 取付に際して自動車の故障、事故、作業中の怪我などについては責任を負いかねますのでご了承ください。自己責任にてお願いいたします。 落札手数料につきましては当方負担としますので御安心ください |
送金方法 輸送方法 | 送金方法 ジャパンネットバンク、セブン銀行、イーバンク、郵貯ぱるる、商品代引き、ヤフー簡単決済と多彩にご用意しています 普通郵便でお送りできますが、破損、不着などの事故は補償がありません。 郵便局止めや配達記録、簡易書留、ゆうぱっくエクスパックをお勧めします。 以下送料の一例です。 普通郵便 全国一律 =240円 配達記録は+210円 郵便局止めは追加料金なし 簡易書留は+350円 エクスパック 全国一律 手渡しです、破損保証はなしです。 =500円 普通郵便代引き 全国一律 保証をつけるため簡易書留とさせていただきます。 =240円+250円(代引き手数料)+350円(簡易書留)+210円(送金手数料) ゆうぱっく 保証付きです。地域によります =1000円(関東) ゆうぱっく代引き 地域と合計金額によりますが1万円までで =1000円(関東)+250円(代引き手数料)+210円(送金手数料) その他送付方法についてもご相談に応じます。 |
2007年9月9日日曜日
燃費向上、ライト光量アップ、トルクアップ、新機構ワンウェイラインアーシング!!
今日はワンウェイラインアーシングを妻の車に取り付けた。
体感だけで語ってくれるので、私にとっては良いテスターだ
エンジンブロックからバッテリーマイナスへのラインは
すでにつなげてあったので
本日はマフラーにホースバンドで電線を留めて
それをワンウェイラインアーシングに接続し
バッテリーマイナスに接続した。
私の車ではすでに施工してあったので
大体の変化は捉えていたが
同じ感想を妻も語った
オーディオの音が変わった
一つ一つの楽器がはっきりと聞こえる
マフラーの音が変わった
これが本日の感想である
ライトはすでにHIDなので光量の変化はあまり無いが
これはハロゲンランプの私の車両では確認できている。
まったく、理論だけでやってみたが
実際つけてみるとすごいです。
自動車のボディーにはさまざまな電流が流れているようで
これを整理するワンウェイラインの効果がこれほどまで出るとは
併せて従来よりヤフオク出品を重ねてきた
ボルテージコンディショナーも容量を大きくしても
へこたれずに充放電を行うことが出来るので
相乗効果でエンジンの負担が軽くなる
よって、燃費、トルク、光量に効いて来ると言う訳です。
ぜひ一度私のヤフオクブースを覗いてみてください。
ワンウェイラインアーシングは本物です。
ユーザー様からも私以上の効果を体感し絶賛いただいています。
体感だけで語ってくれるので、私にとっては良いテスターだ
エンジンブロックからバッテリーマイナスへのラインは
すでにつなげてあったので
本日はマフラーにホースバンドで電線を留めて
それをワンウェイラインアーシングに接続し
バッテリーマイナスに接続した。
私の車ではすでに施工してあったので
大体の変化は捉えていたが
同じ感想を妻も語った
オーディオの音が変わった
一つ一つの楽器がはっきりと聞こえる
マフラーの音が変わった
これが本日の感想である
ライトはすでにHIDなので光量の変化はあまり無いが
これはハロゲンランプの私の車両では確認できている。
まったく、理論だけでやってみたが
実際つけてみるとすごいです。
自動車のボディーにはさまざまな電流が流れているようで
これを整理するワンウェイラインの効果がこれほどまで出るとは
併せて従来よりヤフオク出品を重ねてきた
ボルテージコンディショナーも容量を大きくしても
へこたれずに充放電を行うことが出来るので
相乗効果でエンジンの負担が軽くなる
よって、燃費、トルク、光量に効いて来ると言う訳です。
ぜひ一度私のヤフオクブースを覗いてみてください。
ワンウェイラインアーシングは本物です。
ユーザー様からも私以上の効果を体感し絶賛いただいています。
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